ホーム > 組織別情報 > 交通基盤部 > 技術管理課 > 新技術・新工法 > 新技術・新工法情報データベース > 土木 - 道路 - 付属施設 
キャプロア
|
登録番号 |
1420 |
画像なし |
|
登録番号(NETIS) |
KK-070006-V |
|
|
評価結果 |
レベル3 |
|
|
区分 |
製品 |
|
|
分野 |
道路 /付属施設 |
|
|
新技術名称 |
キャプロア |
|
|
副題 |
景観に配慮したアルミニウム合金製橋梁用ビーム型防護柵 |
|
|
従来技術名称 |
鋼製丸ビームタイプ橋梁用ビーム型防護柵 |
|
|
問い合わせ先 |
（株）住軽日軽ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ |
|
|
概要 |
@「景観に配慮した防護柵の整備ガイドライン」が提言する「シンプルな形状」「透過性への配慮」「存在感の低減」「人との親和性等に配慮したデザイン、材質」に適合する橋梁用の車両防護柵である。 A橋梁地覆への定着はアンカーボルト方式であり、車両の接触などで生じる部材の交換等の対応が容易である。 B主要部材はアルミニウム合金であり、耐食性に優れていると共に、軽量である。 |
|
|
活用に当たっての留意事項 |
設計 ・橋梁構造によっては、設計段階においてFEMにより補強効果の解析を行う必要がある（例：建設時期によってはリブ間隔が現基準と大きく異なることがある）。 ・施工条件（車線規制の有無、施工時間の制約など）により日施工量が変動するので、詳細な施工計画策定が必要である。 施工 ・降雨時もしくは、施工中に降雨が予想される場合には、施工を中断もしくは中止する。 ・養生期間は施工時期の気温や現場状況を勘案し決定する。 ・接着剤が硬化する前に、コンクリート打設が完了し、鋼床版との付着が良好であるのを確認する。 |
|
|
適用可能な箇所 |
・道路橋鋼床版（新設・修繕）。橋梁全面のみでなく部分補修でも適用可能。 ・疲労による亀裂などの損傷が広範囲に認められる箇所。 ・重交通路線。 |
|
[ 全文書：PDF形式ファイル ]
お問い合わせ
交通基盤部建設支援局技術管理課
静岡市葵区追手町9-6
電話番号：054-221-2148
ファックス番号：054-254-3569
Copyright © Shizuoka Prefecture. All Rights Reserved.