本会議会議録

答弁文書

平成30年２月静岡県議会定例会

髙田　好浩議員(公明党静岡県議団)の代表質問に対する答弁

（質問日:02/27/2018番目）

答弁者

：

交通基盤部長

○交通基盤部長（鈴木克英君）　先端技術を活用した建設現場の生産性向上についてお答えいたします。
　県では、建設関連企業の持つすぐれた新技術を建設現場の生産性向上に活用するため登録制度を設けこれまでに五百二十七件を登録し広く情報提供を行って現場への普及に努めてまいりました。今年度はこの取り組みをさらに発展させるため、建設関連企業のみならず製造業や電気通信業を含めた多種多様な企業の参画を得て先端技術の開発、導入を進めることとし、単なる情報提供にとどまらず課題を抱える行政とそれに応え得る民間企業が情報交換を行う新技術交流イベントを初めて開催したところであります。
　その結果、これまで専用の測量船で実施していた海底の地形測量について大学と県内企業との連携により田子の浦港において漁船の魚群探知機の水深データをビッグデータとして活用するシステムの開発や、道路照明灯の支柱の劣化状況を超音波により簡易に測定する技術の実証試験を沼津市内において行うなど、産学がそれぞれ保有する技術を組み合わせることで生産性の向上に向けた課題解決を図る取り組みが具体的に始まっております。
　県といたしましては、今後も産学官の連携によりこうした取り組みを充実させ実証試験の場の提供などにより継続的な研究開発体制の構築を支援し先端技術の実用化につなげるとともに、県内の公共事業において積極的に導入を推進し生産性の向上に努めてまいります。
　次に、清水港の物流拠点としての魅力拡大についてであります。
　清水港は、現在欧州航路や北米航路など二十九の定期コンテナ航路に加え三月五日からは週六便になるＲＯＲＯ船の定期航路を有するなど本県ものづくり産業を支える重要な役割を果たしております。県を取り巻く広域交通ネットワークの充実により背後圏域が拡大する中、民間企業による新たな大規模物流施設が整備されるなど物流拠点としての役割を担う本港への期待はますます高まっております。新興津国際海上コンテナターミナルでは六基のコンテナクレーンを計画し、現在十八列に対応した五基が稼働しております。近年この能力を上回るコンテナ船が配船されたことから大型化への検討を行った結果、今後二十三列船が投入される見込みであり、これに対応したクレーンを来年度から二カ年で整備することとしその予算を本議会にお諮りしたところであります。
　また、中部横断自動車道の開通により移動時間の大幅な短縮が見込まれる山梨、長野両県に対しましては工業製品のみならず農産品の集荷が進むようセミナーを開催し、さらに関東地方の荷主に対しては混雑する都心を避け圏央道を利用した効率的な輸送を提案し地理的優位性を生かした積極的な働きかけを行ってまいります。
　県といたしましては、清水港が愛され選ばれる港となるようコンテナヤードの拡張や船舶大型化への対応など物流機能の向上を図るとともに、荷主、船社のニーズを的確に把握して高質な港湾サービスを提供するなど官民連携による利用促進に取り組んでまいります。以上であります。

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