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本会議会議録
答弁文書
平成22年９月静岡県議会定例会
池谷 晴一 議員(平成２１)の 代表質問 に対する答弁
（質問日:09/21/2010番目）
| 答 弁 者 | ： | 交通基盤部長 |
○議長（天野進吾君） 森山交通基盤部長。
（交通基盤部長 森山誠二君登壇）
○交通基盤部長（森山誠二君） 富士山に係る諸問題についてのうち、初めに登山者の安全確保についてお答えいたします。
登山者の安全を確保するための標識類につきましては、これまでも道の分岐点を中心に設置してまいりましたが、さらにわかりやすく景観に配慮したものとするため、国、山梨・静岡両県及び関係団体で組織する富士山標識関係者連絡協議会による検討を踏まえ、昨年度、各登山道に試行的に設置し、その効果を検証した上で本年度から来年度にかけまして各道路管理者が四カ国語併記の標識類への更新を進めております。
また、通行規制解除につきましては、道路管理者として残雪や登山道施設の設置・復旧の状況、山小屋やトイレの準備状況などを調査し、登山者の安全確保が十分に可能となってから行っております。本県側は、地形条件から残雪が遅くまで残りやすく解除時期がおくれることがあり、その場合には山梨県が必要な危険防止対策を実施することとしておりますが、具体的には八合目の下山ルート分岐点において静岡県側への誤進入を防止するため、標識や誘導ロープの設置等を実施しております。
県といたしましては、今後も増加する見込みの登山者の安全の確保に向けて、山梨県との連携をこれまで以上に強化しながら、対策の確実な実施及び新たな課題の把握と改善に努めてまいります。
次に、マイカー規制についてであります。
マイカー規制の期間につきましては、富士宮口及び須走口のそれぞれの登山口において、毎年、国や県、市町、公安委員会、観光協会、交通事業者などから成る協議会が決定しており、富士宮口では平成六年の七日間から現在の十七日間に、須走口では平成十九年の三日間から現在の六日間に、規制日数をそれぞれ拡大してまいりました。
こうした中、富士山の世界文化遺産登録に向けた機運の高まりや富士山静岡空港の開港などもあり、富士山を訪れる登山客や観光客が年々増加し、マイカー規制期間外の週末における交通混雑が激しくなっていることから、登山シーズン中の規制期間外の週末につきましても、ガードマンによる交通誘導を実施しております。
環境保全や渋滞解消等の効果が期待できる規制期間のさらなる拡大につきましては、地域の観光産業への影響や実施費用などの課題もあることから、現在、各協議会におきまして対応策に関する意見交換を重ねているところであります。県といたしましては、各登山口の状況や他県の事例なども参考にしながら富士山周辺市町等関係者の意見を十分伺い、利用者の方々に御理解いただけるマイカー規制のあり方を検討してまいります。
次に、静岡県の“みちづくり”の取り組みについてであります。
道路ビジョンに示す選択と集中の具体的な取り組みといたしましては、新東名高速道路や富士山静岡空港へのアクセス道路及び金谷御前崎連絡道路等への予算の集中化並びに道路施設長寿命化緊急対策事業への今年度からの着手など、五つの重点施策ごとに重点箇所の選択と予算の集中化を進め、事業効果の早期発現に努めております。
道路重点計画につきましては、十三の成果目標に対しまして、橋梁の耐震化や渋滞対策など大半が目標年度に向けて順調に進捗を見せている一方、地域の孤立を防止するための防災対策の進捗が十分でないなど、一部で厳しい財政状況の影響も生じることから、今後とも効率的な予算執行を図り着実な進捗に努めてまいります。
また、事業着手準備制度につきましては、地域住民と課題や問題点を話し合うワークショップを昨年度は二十カ所、今年度は十五カ所実施し、着手準備の整った十カ所について事業着手したところであり、この中では住民と行政との相互信頼が醸成されるとともに、住民による自主的な地域活動への発展も見られるなどの成果が得られております。県といたしましては、静岡県のみちづくり計画や今後策定される新総合計画を踏まえ、選択と集中の観点から県民とともに地域を支える道路づくりを進めてまいります。
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