台湾駐在員報告
2016年5月 経済
駐在員 ： 宮崎悌三
航空会社が飛びたい場所に自由に飛べる日台間の“航空自由化（オープンスカイ）”の合意（2011年秋）から４年半を経た今、格安航空会社（以下、ＬＣＣという。）が勢いを増している。
台湾と周辺国・地域を結ぶＬＣＣは、20社（2016年４月現在）。うち、日台間の路線に就航している航空会社は７社（ピーチアビエーション、バニラエア、ジェットスタージャパン、ジェットスターアジア、スクート、Vエア、タイガーエア台湾）で、日本の就航先は、東京（羽田・成田）、茨城、名古屋、関西、福岡、那覇など全国に広がり、今後は、新千歳、函館、仙台との新たな路線の開設が予定されている。台湾の就航先は、台北、高雄であるが、価格の安さ等を求める利用客が年々増えており、オープンスカイ直後（2012年）の利用者数125万人は、473万人（2015年）と推移し、台湾の航空便利用者数全体に占める割合でみると、2012年の0.3％から2015年の12.4％となり、ＬＣＣ利用者数が確実に増えていることが分かる。
台湾からの訪日者数はここ数年、増加の傾向が続いており、2015年（暦年）の訪日者数は約380万人に達し、毎年記録を塗り変えている。増加の原因として、日本の観光庁は、ＬＣＣ路線・便数の大幅な増加、円安、クルーズ利用（沖縄、九州等）による訪日客の増加を挙げている。
ちなみに、ＬＣＣの利用客の中心は、航空券や宿泊先などの旅の手配を自分で行う個人旅行者（以下、ＦＩＴという。）であり、今や台湾からの訪日者数の６割程度を占めている。ＦＩＴの人たちは、上で記した就航地とその周辺を訪れているのだが、交通至便な地域を、お得な周遊切符などを購入し、公共交通機関を利用して旅をする形態が一般化している。
台湾との直行便を利用して静岡県を訪れる訪日者の殆どは、団体旅行をする人たちである。台湾からの訪日者数の約４割を占める団体客も大切なお客様であるが、一方でＦＩＴの人たちに如何に静岡県に来てもらうかが、これからの観光誘客に不可欠である。台湾の観光市場においては、安いだけの団体旅行は廃れ、付加価値のある質の良い団体旅行と低廉なＦＩＴに二極化すると言われているが、遅れを取ることなく対策を打っていきたい。
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