台湾駐在員報告

2017年10月　経済
駐在員：宮崎悌三

　台湾は、オートバイ王国だ。通勤や買い物など、市民の足として欠かせない乗り物としてオートバイ（足を揃えて置けるスクーターが多い）が利用されている。朝の通勤、夕方の退勤の時間帯には、ところ狭しとオートバイが道路を埋めるのが台湾の風景の一部となっている。
オートバイの燃料はガソリンが一般的だが、ここ最近、電動スクーターも街中で良く見かけるようになった。
おしゃれな丸みを帯びたデザインで人気の電動スクーター「Gogoro Smartscooter（ゴゴロ・スマートスクーター）」を手掛けているのは、睿能創意（ゴゴロ）だ。台湾で有名な二輪ブランドとしては、光陽工業、台湾山葉機車、三陽工業がこれまでシェアを分け合っていたが、ゴゴロ・スマートスクーターは、2015年７月の発売以来、累計販売台数が３万５千台を超え、今年に入ってからも売り上げを伸ばしており、他の二輪ブランドを凌ぐ勢いである。
　同社は、これまで３度にわたって増資を行い、資金総額は３億米ドル（約336億円）に達していると言われ、勢いは留まるところを知らない。
　また、ドイツのベルリンやフランスのパリでは、スクーターのシェアリングサービス「GoShare（ゴーシェア）」をすでに始めており、９月下旬に同社は、今年度中に、日本政府及び日本の商社などから資金的な支援を受け、日本の沖縄県石垣島でもサービスを開始すると発表した。
　人口が集中している都市部については、世界的に投資家からスクーター事業に対する可能性が高いと判断されており、近い将来、電動スクーターが台湾の街中をはじめ、世界の道を席捲するかもしれない。

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