韓国駐在員報告
2014年10月 社会・時事
駐在員 ： 野原靖
韓国の格安航空会社（LCC）業界は、国内線が飽和状態に陥っていることを受け、国際線の新規路線で活路を模索している。
愛敬グループ系の韓国LCC最大手、チェジュ（済州）航空は、2014年９月16日から釜山−石家荘（中国・河北省）線、25日から大邱−バンコク線に就航する。さらに、10月１日からは仁川−サイパン線、年内に仁川−ハノイ線、仁川−沖縄線に参入する。来年2015年１月、２月に就航する釜山−グアム、大邱−北京線まで含めると、同社の国際線は7カ国、16都市を結ぶ21路線に拡充される。設立10周年を迎える来年上半期までに国際線25路線に就航するのが目標だ。梁聖鎮（ヤン・ソンジン）常務は「競争が激しい国内外の航空市場の状況に弾力的に対応し、安定的な収益基盤を確保するため、路線を多様化している」と説明した。
韓進グループ系列のジンエアーも来月、済州−西安（中国・陝西省）線、済州−鄭州（中国・河南省）線に新規就航する。12月には仁川−福岡、仁川−コタキナバル（マレーシア）にも就航。来年下半期には韓国LCC業界で初めて大型機のボーイング777−200ERを導入し、長距離路線にも参入する。エアプサンは最近、釜山とダナン（ベトナム）を結ぶ不定期便を運航した。業界は今後の定期便開設に向けた布石と受け止めている。
今年2014年7月に清州−上海線に参入したイースター航空は、年末までに清州と中国の延吉（吉林省）、大連（遼寧省）、ハルビン（黒竜江省）を結ぶ路線に参入する計画だ。ティーウェイ航空は仁川−海口（中国・海南省）を結ぶ不定期便を今月3日に定期便に格上げした。
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